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企业出海一站式陪跑服务
创建于:2025-05-15 22:18:38
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【商机】美国五月份零售大跌,企业如何用高频小单抢占市场?【以下信息转自互联网,请注意甄别】日前,美国商务部公布了一组令人担忧的数据:五月份美国零售及餐饮销售额环比下降0.9%,创下今年以来的最大跌幅。餐饮业销售额下降0.9%,家装园艺用品、电子产品、食品杂货等多个消费品类也均有明显下滑。其中,野餐郊游用品制造商“野餐时光”(PicnicTime)今年夏季的订单同比暴跌40%,被迫涨价约11%至14%,甚至冻结了新招聘以缓解成本压力。[来源:中国日报网]这样的市场变化背后,少不了高额进口关税的推波助澜。美国进口商的采购策略正在发生变化,从“囤一波”变成了“拆着买、快点发”。很多中国厂商原来的出货方式,眼下开始不好用了。订单变少、客户更挑,中国厂商压力上来了美国人少买东西,出口厂商的订单也跟着少了,中国厂商的感受尤为直接。美国采购商为了控制成本,采购规模变小,下单时间也推迟了,甚至临时取消订单。与此同时,不少中国工厂由于被关税挤压,只能抬价维持利润,平均涨幅10%以上,这直接削弱了与东南亚国家的价格竞争力。从家装到电子,从园艺到日用品,需求收紧的信号越来越密集。许多订单流向了成本更低、生产更灵活的印度、越南。尤其那些给中小客户供货的工厂,更容易受到采购策略变动的直接冲击。小订单高频次,反应速度成了关键不过,市场拐点的另一面,也意味着一个能抓机会的时间段正在打开。一些美国买家为了规避未来可能加剧的关税风险,开始加快进货节奏,但每笔订单变小了。这种“小订单+高频次”的采购方式,让动作快、出货灵活的工厂意外受益。(以下内容整理自公开资料与行业从业者交流)阿里巴巴国际站的美妆商家尹林最近针对美国市场尝试了一套“关税拆单”策略,把原来一张大单拆成多个不超过800美元的小包裹,通过降低单笔金额来避开高关税门槛。更关键的是在供应链上做出的调整:小批量快速发货,甚至支持一周内多次出单。结果客户下单频率大幅提升,有客户一周下了4单,相当于过去一个月的订单量。这种方式帮助其逆势实现了30%的美国市场增长。在广州,简创科技则把这套模式用在了电子线路板领域。他们开发了8天交付的“小批快返”模式,每天能处理200多张小订单。虽然单笔金额不大,但订单频率高,复购稳定,今年一季度营收同比增长了45%。这靠的就是快速出货与非标定制的灵活结合,摆脱了对几个大客户的依赖。供应链要灵活,小单才接得住要真正吃到“小订单高频次”的红利,光靠“拆单”还不够,整个出货思路也得跟着变。有的厂商正在从源头重新调整产品种类和发货方式。比如浙江义乌的赢孚贸易公司,他们依托Temu平台,以“少量多款”方式先去试市场,重点测试消费者偏好。2024年推出的一款防晒瑜伽裤,仅一个月销量就突破5万件,靠的就是每天几百单的小批量快速发货。这种模式避免了囤货,也减少了滞销压力,公司全年营收稳定增长了30%。新疆的鑫邮跨商则在物流方面下功夫。通过9610跨境电商模式,他们把欧美及中亚市场的清关和派送压缩到72小时内,即便是小订单也能做到快速送达。这种灵活、不压货的做法,反而让他们在美国市场外拓展出了欧洲和中亚的新客户群。这些例子都说明:在现在的市场环境下,一笔“吃饱”的大订单,越来越不靠谱,反而是“单小、频次高、反应快”的模式更抗风险。不确定性在增加,动作快的更有机会中国厂商如果想跟上这波节奏,可以重点从出货模式和物流整合上入手。比如,有些企业通过拆单运营+快递整合的方式,将大订单自动拆分为低于关税起征点的小订单,结合灵活的快递服务提升发货效率,同时规避税负。这不仅适应了当前“小单快频”的采购趋势,也帮助企业减少库存压力和退货风险很多传统外贸企业此前在“快返”和“少量多次”上没有经验,但这波变化中,谁能尽快转型谁就能吃到订单的新增量。美国零售市场的数据告诉我们:不确定性在变多,但这正是对企业反应速度的一次集中考验。中国厂商一方面要及时跟上现在订单小、下得多的节奏调整出货逻辑,另一方面也该同步把市场分散开,不全压在美国,比如加快进入欧洲、中东、东南亚市场,以分散对美依赖。这不只是为了避免风险,更是给下一阶段的增长做铺垫。在大客户、长期订单变得越来越不可靠的今天,谁能早点把供应链做灵活,把小订单做顺,谁就更可能在风口真正站稳。对很多工厂来说,现在是一个做小、做快、做活的一个能抓机会的时间段。
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哈萨克斯坦外流移民数量创历史新低从这篇哈萨克国际通讯社的报道看,还是比较利好大家去哈萨克斯坦开拓新机会的哦——————————据Ranking.kz网站数据显示,2025年前四个月离开哈萨克斯坦前往其他国家定居的人数仅为1700人,几乎是去年同期(4800人)的三分之一,创下近年来最低水平。与此同时,入境人数也略有下降:截至目前,共有8100人移居哈萨克斯坦,低于2023年同期的9900人。不过,自去年以来,哈萨克斯坦的国际迁移净流入持续保持正增长,也就是说,来哈人数持续多于离开者。自2000年以来,哈萨克斯坦的年度移民人数下降了约12倍,从当年的15.57万人锐减至2024年的1.27万人。2023年,哈萨克斯坦共接纳2.39万名移民,离境人数为1.27万人,显示出稳定的正向迁移趋势。2024年,约69%的哈萨克斯坦移民选择前往俄罗斯,与去年相比,这一比例大幅下降——今年前三个月,前往俄罗斯的人数减少了75.5%。其次是德国,移民人数同比下降67.9%。吉尔吉斯斯坦则成为一个相对稳定但人数较少的目的地。根据“Demoscope”舆论调查中心的数据,78.5%的哈萨克斯坦居民表示没有移民意向。仅有6.9%计划在未来几年内移居国外,另有5.6%虽有意愿但缺乏条件。调查还显示,促使居民考虑移民的主要原因包括:更高收入水平(24.5%)、对家庭更好的发展前景(23.9%)、更优质的就业机会(14%)以及接受高质量教育的机会(11.7%)。
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深圳货代爆雷暴露转口漏洞,出口商如何合规发货【一场看似偶然的货代爆雷,正在撬动整个跨境物流行业】据媒体报道,近日,一家深圳货代公司在处理美国客户的转口货物时,因在马来西亚中转环节出现“换标”信息不符,被美国海关现场查扣。此后,该客户直接拒付运费,理由是“规避关税失败”。货柜被扣,公司现金流断裂,业务线全面停摆。这一事件,不仅牵连了上千万货值,更引发了行业对转口贸易合法性和供应链合规能力的深层担忧。[来源:网易新闻]从事件复盘可以看到,这是一个由“低价接单+转口换标+客户赖账”组合而成的多米诺。诱因之一是美国对中国产品关税高达145%,部分客户建议通过马来西亚“洗产地”规避关税,成本可降两成。然而,实际操作中,代理环节存在漏洞,导致标贴与票据不符,被海关定性为“虚假申报”。风险随之而来:货物被查扣、客户拒付、应收账款打水漂,资金链一步步走向崩盘。【这不仅是个别事故,更是一次行业震荡】过去几年,转口贸易在跨境物流中扮演了重要角色。但现在,风险正在集中暴露。一方面,美国对转口国如马来西亚、越南的查验率已从5%飙升至15%。查验标准趋于“零容忍”,哪怕是一张产地证、一个标签和发票的出入,都可能触发扣货甚至销毁处理。另一方面,客户态度正在转变。原本希望规避关税的客户,在出事后迅速撇清责任,以“货不对单”为由拒绝支付运费。这种“打断就走”的交易逻辑,让本就风控不足的出口厂商,雪上加霜。而货代行业内部也面临洗牌。根据公开资料,深圳欧亚*铁物流因柜子被扣、收不到运费而陷入资金困境,应收欠款800万,应付款1900万,最后不得不向客户众筹千万赎货。另一家慧供应链则因为低于市场价9元揽客,收取预付款后跑路,最终欠款超6亿元,受害客户以跨境卖家为主。归根结底,爆雷事件频发,是一个信号:跨境物流过去依赖“投机操作”“灰色路径”的模式正在失效,新的博弈规则已经开始。【合规,是破局的唯一出路。那该怎么做?】与其恐慌,不如先问自己:有没有系统化的合规发货机制?以下内容整理自公开资料与行业从业者交流,结合多个真实案例,列出几个关键的应对方向。一、避开资质雷区:选货代,不是比价格,是查资质深圳慧供应链的案例警示我们:过低的报价可能隐藏着极高的风险。它以低价吸引客户,并要求预付款,最终因现金流断裂直接跑路,欠下6亿元。还有深圳XXX商贸有限公司,通过空壳电商身份接单,利用账期机制骗取多个货代800多万元运费,堪称行业诈骗模板。对出口企业来说,避免踩雷的第一步,就是设置货代筛选门槛。优先选择具备AEO认证、可进行预申报的物流服务商;其次,查看是否为自营海外仓服务商,避免层层转包造成责任不清。一旦出事,代价是整票货物、一个季度的利润,甚至是客户信任的崩塌。二、用制度拦截错误,搭建“出货前风控闭环”深圳某物流公司曾因员工被前同事诱骗绑定了虚假的UPS账号,结果导致500多件货物被香港仓扣留,公司还需为对方欠款埋单。这不是技术问题,而是制度缺失。企业可以设立三道风控关口:第一关:票据一致性审核,通过系统或人工比对,确保产地证、发票、标签一致;第二关:“二人复核”机制,要求所有换标、改票等操作必须两人独立确认;第三关:客户路径确认书,凡涉及客户指定转口路线,须由客户签署书面确认,明确风险自负条款。这三道关不是成本,而是救命锁。三、分散仓储风险,别把货物绑在一个口岸在全球查验趋严的背景下,多地备仓成为趋势。根据行业建议,“海运备货+旺季空派”的组合方式,不仅能降低拥堵风险,也能提升清关灵活度。一些出货量稳定的企业,已开始在东美和西美分设海外仓,按目的港动态分拨。这种模式虽然前期投入稍高,但从经验看,一旦遇到查验或港口滞留,原有库存可以即刻响应,不影响客户体验。四、在合同里把“责任”说清楚,是新的护城河在前述深圳货代爆雷事件中,美国客户以“避税失败”为由拒绝支付运费。这类风险正在增加,尤其当客户故意规避责任时,最吃亏的往往是中国企业。解决办法并不复杂:在销售合同或物流协议中,加入以下条款:1.明确规定运费支付义务;2.客户指定发货路径时,企业免责;3.如遇货物被查,费用由责任方承担。有企业已将此类条款固定为“风险转移附件”,作为常规合同附件,每单必备。五、合规操作工具化,才能“自动避免人祸”分类申报是合规链条的最后一关。深圳XXX货代爆雷案中,换标失败源于人工操作失误。在美国取消800美元以下包裹免税政策后,清关申报的“数值型风险”大幅上升。企业应引入商品归类工具或清关辅助系统,提升申报准确率。目标是做到“标签—发票—申报”三线合一。好的系统可以覆盖99%以上的标准商品,一旦遇到模糊项,也能提供风险提示。【风险是真实的,但也并非不可化解】跨境出口这门生意,从来不是靠侥幸和走捷径。深圳货代的爆雷,再次提醒所有中国厂商:不合规的发货路径终有代价,躲得了一时,扛不过监管与责任的合围。当然,任何行业洗牌期都是一把双刃剑。过去在价格战中被压制的合规型企业,此刻正迎来上位机会。客户在经历一次转口“爆雷”之后,往往更愿意选择一个可以信赖、流程清晰、责任明确的合作方。这是一场必经的脱虚向实。在货代行业进入“大逃杀”周期后,真正能站稳的,是那些敢于面对规则、投资风控、重视履约的企业。他们不一定走得最快,但一定走得更稳。而对于那些还在赌一次换标能否瞒天过海、还在压缩最后一分钱运费成本的企业来说,也许,是时候改一改出货逻辑了。否则,再一个“慧供应链”或者“欧亚*铁”,可能就在下一批柜子里悄然引爆。(转自观察者网)
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