丝绸之路 深圳货代爆雷暴露转口漏洞，出口商如何合规发货【一场看似偶然的货代爆雷，正在撬动整个跨境物流行业】据媒体报道，近日，一家深圳货代公司在处理美国客户的转口货物时，因在马来西亚中转环节出现“换标”信息不符，被美国海关现场查扣。此后，该客户直接拒付运费，理由是“规避关税失败”。货柜被扣，公司现金流断裂，业务线全面停摆。这一事件，不仅牵连了上千万货值，更引发了行业对转口贸易合法性和供应链合规能力的深层担忧。[来源：网易新闻]从事件复盘可以看到，这是一个由“低价接单+转口换标+客户赖账”组合而成的多米诺。诱因之一是美国对中国产品关税高达145%，部分客户建议通过马来西亚“洗产地”规避关税，成本可降两成。然而，实际操作中，代理环节存在漏洞，导致标贴与票据不符，被海关定性为“虚假申报”。风险随之而来：货物被查扣、客户拒付、应收账款打水漂，资金链一步步走向崩盘。【这不仅是个别事故，更是一次行业震荡】过去几年，转口贸易在跨境物流中扮演了重要角色。但现在，风险正在集中暴露。一方面，美国对转口国如马来西亚、越南的查验率已从5%飙升至15%。查验标准趋于“零容忍”，哪怕是一张产地证、一个标签和发票的出入，都可能触发扣货甚至销毁处理。另一方面，客户态度正在转变。原本希望规避关税的客户，在出事后迅速撇清责任，以“货不对单”为由拒绝支付运费。这种“打断就走”的交易逻辑，让本就风控不足的出口厂商，雪上加霜。而货代行业内部也面临洗牌。根据公开资料，深圳欧亚*铁物流因柜子被扣、收不到运费而陷入资金困境，应收欠款800万，应付款1900万，最后不得不向客户众筹千万赎货。另一家慧供应链则因为低于市场价9元揽客，收取预付款后跑路，最终欠款超6亿元，受害客户以跨境卖家为主。归根结底，爆雷事件频发，是一个信号：跨境物流过去依赖“投机操作”“灰色路径”的模式正在失效，新的博弈规则已经开始。【合规，是破局的唯一出路。那该怎么做？】与其恐慌，不如先问自己：有没有系统化的合规发货机制？以下内容整理自公开资料与行业从业者交流，结合多个真实案例，列出几个关键的应对方向。一、避开资质雷区：选货代，不是比价格，是查资质深圳慧供应链的案例警示我们：过低的报价可能隐藏着极高的风险。它以低价吸引客户，并要求预付款，最终因现金流断裂直接跑路，欠下6亿元。还有深圳XXX商贸有限公司，通过空壳电商身份接单，利用账期机制骗取多个货代800多万元运费，堪称行业诈骗模板。对出口企业来说，避免踩雷的第一步，就是设置货代筛选门槛。优先选择具备AEO认证、可进行预申报的物流服务商；其次，查看是否为自营海外仓服务商，避免层层转包造成责任不清。一旦出事，代价是整票货物、一个季度的利润，甚至是客户信任的崩塌。二、用制度拦截错误，搭建“出货前风控闭环”深圳某物流公司曾因员工被前同事诱骗绑定了虚假的UPS账号，结果导致500多件货物被香港仓扣留，公司还需为对方欠款埋单。这不是技术问题，而是制度缺失。企业可以设立三道风控关口：第一关：票据一致性审核，通过系统或人工比对，确保产地证、发票、标签一致；第二关：“二人复核”机制，要求所有换标、改票等操作必须两人独立确认；第三关：客户路径确认书，凡涉及客户指定转口路线，须由客户签署书面确认，明确风险自负条款。这三道关不是成本，而是救命锁。三、分散仓储风险，别把货物绑在一个口岸在全球查验趋严的背景下，多地备仓成为趋势。根据行业建议，“海运备货+旺季空派”的组合方式，不仅能降低拥堵风险，也能提升清关灵活度。一些出货量稳定的企业，已开始在东美和西美分设海外仓，按目的港动态分拨。这种模式虽然前期投入稍高，但从经验看，一旦遇到查验或港口滞留，原有库存可以即刻响应，不影响客户体验。四、在合同里把“责任”说清楚，是新的护城河在前述深圳货代爆雷事件中，美国客户以“避税失败”为由拒绝支付运费。这类风险正在增加，尤其当客户故意规避责任时，最吃亏的往往是中国企业。解决办法并不复杂：在销售合同或物流协议中，加入以下条款：1.明确规定运费支付义务；2.客户指定发货路径时，企业免责；3.如遇货物被查，费用由责任方承担。有企业已将此类条款固定为“风险转移附件”，作为常规合同附件，每单必备。五、合规操作工具化，才能“自动避免人祸”分类申报是合规链条的最后一关。深圳XXX货代爆雷案中，换标失败源于人工操作失误。在美国取消800美元以下包裹免税政策后，清关申报的“数值型风险”大幅上升。企业应引入商品归类工具或清关辅助系统，提升申报准确率。目标是做到“标签—发票—申报”三线合一。好的系统可以覆盖99%以上的标准商品，一旦遇到模糊项，也能提供风险提示。【风险是真实的，但也并非不可化解】跨境出口这门生意，从来不是靠侥幸和走捷径。深圳货代的爆雷，再次提醒所有中国厂商：不合规的发货路径终有代价，躲得了一时，扛不过监管与责任的合围。当然，任何行业洗牌期都是一把双刃剑。过去在价格战中被压制的合规型企业，此刻正迎来上位机会。客户在经历一次转口“爆雷”之后，往往更愿意选择一个可以信赖、流程清晰、责任明确的合作方。这是一场必经的脱虚向实。在货代行业进入“大逃杀”周期后，真正能站稳的，是那些敢于面对规则、投资风控、重视履约的企业。他们不一定走得最快，但一定走得更稳。而对于那些还在赌一次换标能否瞒天过海、还在压缩最后一分钱运费成本的企业来说，也许，是时候改一改出货逻辑了。否则，再一个“慧供应链”或者“欧亚*铁”，可能就在下一批柜子里悄然引爆。（转自观察者网） ZWY 2025-05-28 0 评论 0 喜欢
丝绸之路 泰国高风险产品新规，中国重新布局代理正当时泰国商务部近日发布公告，将自2025年6月起正式实施升级版原产地核查机制，并新增9类高风险产品至重点监管名单。相关措施旨在打击虚假申报与假冒原产地行为，重点监管将覆盖钢铁、铜线、铝等高风险产品，原产地证书（C/O）和相关查验流程将变得更为严格复杂。[来源：亿恩网]对于出口泰国的中国厂商而言，这场政策变动，无疑意味着新一轮的市场洗牌。【风险、信号与现实：监管收紧不是第一次，但这次“精度”更高】过去几年，中国厂商出口泰国的难点多集中在本地标准不清、通关效率波动等方面。而这次原产地核查升级，重点已从“通不通得了”转向“查得真不真”。原有那种凭经验摸索、碰运气“冲一票是一票”的做法，很可能将遭遇系统性封杀。尤其是在泰国客户信任正在下降、查验标准逐步对标欧美的背景下，文件失误不再只是业务小错，而是可能引发清关失败、货物滞留甚至被客户拉黑的严重后果。但另一面，监管升级带来的，是“走得稳”的人机会更大。“谁能合规，谁就能留下来”——这是所有实务从业者给出的朴素判断。【穿越风浪的办法，一定藏在操盘人的手里】以下内容整理自公开资料与行业从业者交流，结合案例与实操经验，归纳出三种目前最具实操性的应对路径：一、与本地合法代理绑定，解决“身份问题”面对CO查验趋严的局面，第一层解法，是从出口模式上寻找突破。部分中国企业已不再直接对泰国客户出货，而是通过在泰国注册的本地代理进行落地，由代理负责最终清关及原产地申报。这种方式一方面提升了“本地合法性”，更易获得客户信任；另一方面，能更有效应对政策反复时的本地协商需求。四川一塑料包材企业应对2022年泰国突发塑料容器标准升级时，就通过地方市场监管部门协调，主动与本地机构建立沟通机制，完成工艺升级和对标整改。2023年不仅通关顺利，出口金额也实现了快速增长。建议当前已稳定出口的企业，可尽快与泰国具备清关资质的报关行、仓储商等机构沟通，考虑通过“合作代理+品牌授权”的方式重塑供应链条。二、建立小型备货点，解决“应急风险”原产地核查的不确定性高，最怕出现在急单、大货压港的时候。因此，建立前置的轻仓或小型备货点，是另一条稳住局势的解法。这一做法可采用“合规代理+本地发货”的组合。例如一家化工出口商将核心产品提前放置在曼谷工业区的第三方仓中，利用低成本租赁空间降低周转周期，同时配合代理完成末端配货。这种“仓在泰国、人在中国”的运营结构，使得该公司在面对客户临时大单时，不仅供货速度快，还能以“本地现货”身份参加政府采购项目，极大提升竞争力。当然，这类操作的门槛并不低，对清关规则、库存控制、代理配合都有更高要求。但对年出口额在千万人民币以上的企业而言，是值得盘算的一条升级路径。三、拓展东盟中转路径，解决“证书压力”还有部分厂商选择从源头优化路径，即通过越南、马来西亚等东盟国家先完成部分加工或贴标，再由当地企业申报出口至泰国。这种“跳转通道”策略虽需更多工序和协调，但可以规避部分中国身份引发的查验密集问题。值得一提的是，山西鼎欣生物科技在出口黄粉虫蛋白粉到泰国时，正是通过优化生产工艺、对标国际标准并快速完成本地检验合格，实现顺利通关。这一经验说明，从源头提升产品合规能力，远比事后补证来得有效。对于品类复杂、客户分散、渠道不稳定的企业，利用东盟伙伴实现“合法中转”可能是一条更具灵活性的备选路径。四、强制“合规内卷”，让报关单据成为客户信任筹码在政策逐渐由“查你有没有”转向“查你真不真”的阶段，所有的单据必须从“备得上”转向“用得上”。CO证书、发票信息、合同标的、原材料采购、加工地证明，这些曾被外贸人视作“走流程”的东西，如今成了客户判断你靠不靠谱的第一依据。一个宁波的铜制品工厂就在最近两个月接连被泰国客户质疑报关单据不规范，导致三笔订单推迟付款、两单要求降价。直到他们将全部单证材料重新规范化，并附上产品拍照记录和清关建议文档，客户才恢复信心。经验告诉我们，不能等客户质疑，才去找报关行。必须反过来，从第一封报价邮件起，就把“合规能力”变成你的一张牌。【从出口思维转向本地经营，是时候改变了】我知道，对很多厂商来说，“再建个仓”“再找个代理”听起来远没有“赶紧接下单”来得直接。但局势已变，原地不动就意味着你把主动权交给了政策、交给了客户、交给了别的竞争对手。这次泰国的监管升级，说到底并不只是查CO证书那么简单，而是倒逼一批有意愿、有能力的中国厂商，开始思考如何在东南亚真正站稳脚跟。也许我们曾以为“代理布局”是上市公司干的事，是大客户才能搞的套路。但现实是，只要你每个月能稳定出两柜货，客户开始要求交税单和报关单，你就必须回答：你是卖货的，还是做市场的？答案，就在你下一个出货决策里。是时候，把渠道从“发出去”变成“留下来”了。这不是风险的终点，而是新打法的开始。（转自观察者网） ZWY 2025-05-28 0 评论 0 喜欢
丝绸之路 中国—中东欧博览会将启，年贸易额达1423亿美元第四届中国—中东欧博览会将于5月22日在浙江宁波举行。中国与中东欧国家2024年进出口总额达1423亿美元，农产品和机电产品为重点领域。共建市场、物流和产业合作区成为博览会主要议题，预计将推进双边投资便利化。 ZWY 2025-05-28 0 评论 1 喜欢
